Sivil Savunma, Doğal Afetler ve Arama Kurtarma Bilgilendirme Sitesine Hoş Geldiniz. Sivil Savunma İnsanın Kendi Kendini Koruması Demektir. Olası Afet vb. Durumlarda Hayatta Kalabilmek İçin Sivil Savunma'yı Öğreniniz.


   
  Sivil Savunma, Doğal Afetler ve Arama Kurtarma Bilgilendirme Sitesi
  Trafik Kazaları
 

Trafik Kazaları

 

 

ein Bild

 


 Trafik Kazaları ve Kurtarma

 

1-Trafik Kazalarının Nedenleri

      2-Çarpışma Esnasında

      3-Önden Çarpmalar

      4-Takla Atmış, Ters Dönmüş Araç

      5-Kurtarma Çalışmalarının 3 Temel Kuralı

      6-Kaza Sonrası İkincil Etkenler

      7-Kaza Sonrası Muhtemel Tehlikeler

 

1- Trafik Kazalarının Nedenleri.

İnsan

  • Dikkatsizlik
  • Deneyimsizlik
  • Alkol

Makine

  • Sürücünün Kaza Yapmasını Önleyici Sistemler,
  • Görüş açısı,
  • Farlar,
  • Cam silecekleri
  • Emniyet kemerleri,
  • Hava yastıkları,

Kültür

  • Eğitim
  • Öğretim
  • Sosyal Yapı

Çevre

  • Kaza Yerinin Özelliği,
  • Yol Niteliği,
  • Hava Durumu.

2. Çarpışma Esnasında

  • Basınç etkisiyle araç aksamı çarpışma noktası itibariyle içe doğru hareket ederken içerisindeki kişi ve eşyalar dışa doğru hareket eder,

-  Yandan Çarpmalarda Kazazedenin

    durumu ve Hasar Hakkında Tahminde

    Bulunmak Zordur,

          -  Araçlarda önden çarpmalarda enerjiyi  

             absorde edecek kırılma

             noktaları  varken ,  yandan çarpmalarda

             bu  noktalar yoktur

          -  Kişinin Araç İçinde Sıkışması, Arabanın

             Hızına ve Ağırlığına Bağlıdır

          -  Ön ve arkadan çarpmalarda; boyun

             yaralanmalarına ilaveten

             alın yaralanmalarına rastlanır

 

3. Önden Çarpmalar

  • Hız ve  ağırlıktaki artışa paralel olarak kazazedenin etkilenme durumu;

  -  İlk tehlike ayaklarda gözükür,

  -  Boyun,

  -  Baş ve dizler,

  -  Kalça ve karın bölgesi,

  -  Göğüs kafesi ve yüz bölgesi,

  -  Kaburgalar, kalp, akciğer ve diğer iç

     organlar,

  -  Kazazedenin ölümü.

4. Takla Atmış-Ters Dönmüş Araç

  • Takla atmış her araçta, aracı görmeden dahi kazazedelerin durumu ciddi kabul edilir.
  • Bu araç neden ters dönmüştür ?

- Aşırı hızdan dolayı

         - Çarpışma yada çarpışma sonucunda.

         - Herhangi bir nesneye çarpma yoksa takla

           sonucunda meydana gelen  yaralanmalar

           ön plana çıkar.

 

5. Kurtarma Çalışmalarının 3 Temel Kuralı

  • Güvenlik önlemlerini almadan  yapacağınız müdahale kazazede sayısının artmasına neden olabilir,
  • Olay yeri güvenliğini al,
  • Tehlikeyi kazazededen uzaklaştır,

6. Kaza Sonrası İkincil Etkenler

  • Radyoaktif Madde, (Radyosyon üniteleri, Medikal cihazlar vb.)
  • Kimyasal madde (Tarım ilaçları)
  • Temizlik Maddeleri (Çamaşırsuyu, Tuzruhu vb.)
  • Yanıcı ve patlayıcı özelliği barındıran maddeler (LPG, Benzin, tiner vb.)

7. Kaza Sonrası Muhtemel Tehlikeler

  • Yangın,
  • Kimyasal maddeler,
  • Zemin hareketleri (Kayma, çökme, devrilme vb.),
  • Çevre koşulları, dengesiz vasıta ve materyeller,
  • Tehlikeli maddeler ve çalışma alanında ortaya çıkan tehlikeler (bazı maddelerin kırılması, dökülmesi, delinmesi vb. nedenlerle,
  • Dikkatsiz çalışma,
  • Afetzede ve yakınlarının davranışları,
  • Hava koşulları.

Sürücülere Öneriler

 

1) Yolculuk Öncesi Öneriler

     -  Sürücü iyi bir gece uykusu uyumalıdır. Bireysel farklılık göstermekle birlikte,  ortalama 8 saatlik bir gece uykusu gereklidir.

 

     -  Uzun yolculuklar bir arkadaşla birlikte yapılabilir. Yolcular yorgunluk  belirtilerini fark ederek ya da aracı sıra ile kullanarak yardımcı olabilirler.

 

      -  Her 100 mil (yaklaşık 160 km) ya da iki saatte bir düzenli molalar verilebilir.

 

      -  Alkol ve performansı azaltan ilaçlar kullanılmamalıdır. Alkol ve yorgunluk birbirlerinin etkilerini arttırır.

 

      -  Sık olarak gündüz uyuklaması, gece uyumakta zorluk ya da her gece yüksek sesle horlama gibi yakınmalar varsa uyku bozuklukları açısından bir  doktora    danışılmalıdır.

 

2) Uykulu Sürücüler İçin Öneriler

  • Yorgunluğun uyaran işaretlerine dikkat edilmelidir.
  • Araba kullandığı son birkaç kilometreyi anımsamıyorsa,
  • Yolda sağa-sola sapıyor ya da yolda ya da yol kenarında bulunan, sürücüyü hız ve yol sınırı açısından uyaran bariyerlere çarpıyorsa,
  • Dalıyor ya da dikkatini toplayamıyorsa,
  • Sık sık esniyorsa,
  • Gözlerini açık tutmakta zorlanıyorsa,
  • Önünüzdeki arabaya çok yakın kullanıyor ya da trafik işaretlerini kaçırıyorsa,
  • Başını tutmakta zorlanıyorsa,
  • Aracı ani duruş ve kalkışlarla sarsa sarsa kullanıyorsa uyuma tehlikesinin olduğunu bilmelisiniz.
  • Yalnızca radyoyu açmakla yetinmeyin, pencereyi de açın ve onu uyanık tutmak için diğer "numaraları" deneyin.
  • Mola vermek için güvenli bir yer bulun
  • Trafikten uzak, güvenli bir alana gidin ve kısa bir süre (15-45 dakika) uyumasını sağlayın.
  • Eğer gerekiyorsa kısa süreli uyanıklık için kahve başka kafeinli içecekler alın (kafeinin kan dolaşımına geçmesi yaklaşık 30 dakika alır).

 

3) Yol Değişiklikleri

 

  Anayollardaki hız kesici ve yol kenarını belirleyen bariyerler sürücüyü yoldan çıktığı an uyarabilir. Tekerlekler bu bariyerlere çarptığında oluşan sarsıntı ve gürültü anayollardaki, aracın yoldan çıkmasına bağlı kazaları önlemede oldukça etkili olabilir. Kazalardaki kesin azalma bilinmemekle birlikte çalışmalar %15-70 oranında azalma bildirmektedir. Sürücü bu bariyerlere çarptığında yorgun olabileceğini düşünerek dinlenmelidir.

 

Emniyet Kemerinizi Takmazsanız?  (Tıklayın Görün)

 

 

 
  Bu Siteyi 703629 ziyaretçi (1573491 klik) Kişi Ziyaret Etti
SİVİL SAVUNMASIZ YURT SAVUNMASI OLMAZ

ein Bild

 
 
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=

   ein Bild  ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild  ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild  ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild  ein Bild ein Bild ein Bild  ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild ein Bild  Afetsiz Günler Dileğiyle.

HAYATTA KALABİLMEK İÇİN SİVİL SAVUNMAYI ÖĞRENİNİZ YIKILMAMAK ELİMİZDE